El torbellino de Panama Ports Company
Desde que los puertos de Balboa y Cristóbal fueron privatizados y pasaron de las manos de la desaparecida Autoridad Portuaria Nacional (APN) al conglomerado chino CK Hutchison, el sector portuario recibió un impulso estratégico. Sin embargo, en cada gobierno, surgieron denuncias y reclamos contra el operador internacional relacionados con una equiparación, el pago de dividendos al Estado y la negación de Panamá Ports Company (PPC) a la construcción de nuevos puertos alrededor del Canal. Hoy, está pendiente la venta de CK Hutchison a BlackRock, las acusaciones del gobierno de Donald Trump y las demandas del Contralor General, Anel Bolo Flores, para que se declare inconstitucional el contrato actual y se anule la extensión de la concesión otorgada en 1996.
