Henry Faarup, a cargo del tren Panamá-David
El encargado de la construcción del tren anunció que el costo del megaproyecto oscilaría entre 5 y 8 billones. En el año 2019, el gobierno de China entregó a Panamá un estudio de factibilidad de la obra
El presidente electo José Raúl Mulino anunció que Henry Faarup Mauad será el encargado de la construcción del tren Panamá-David y se refirió a este proyecto como “la obra más importante de mi gobierno”.
El mandatario electo anunció que junto a Faarup estarán, como asesor de este megaproyecto, el ingeniero Roberto Roy, quien fue designado como consultor de ingeniería y construcción; así como el ingeniero César A. Pinzón, nuevo director general del Metro de Panamá, S.A. Por su parte, Faarup destacó: “Yo no soy de la forma de pensar que se debe conseguir a una compañía que haga el tren, pienso que se pueden buscar varias compañías buenas y se pueden abrir varios frentes”.
ml | Henry Faarup es ingeniero civil, título que obtuvo en la Universidad de Texas, en Austin, Estados Unidos. Cursó un posgrado en administración de negocios en la Universidad Católica de Lovaina, Bélgica (estudios realizados en francés). Empezó su carrera profesional en 1975, trabajando en los Departamentos de Ingeniería y Finanzas de ASSA Compañía de Seguros, luego en una empresa reaseguradora operando desde Panamá para toda América Latina.
ml | Roberto Roy fue designado consultor en materia de ingeniería y construcción. Posee títulos en Ingeniería Mecánica, Ingeniería Civil y una Maestría en Administración obtenidos en Georgia Tech y la USMA. Entre 2009 y 2019 estuvo en el desarrollo del Metro de Panamá, siendo el primer presidente y director constructor del Metro, liderando la construcción de las Líneas 1 y 2 del Metro y fue clave en la planificación y financiamiento de la Línea 3 del Metro.
ml | César A. Pinzón tiene una Licenciatura en Ingeniería Civil de la Universidad de Panamá y una Maestría en Ciencias en Ingeniería de la Construcción de la Universidad de Leeds, Inglaterra. De agosto 2013 hasta mayo 2015 fue supervisor a cargo de la calidad de todos los trabajos relativos a la construcción de pavimentos vehiculares y peatonales con adoquines de concreto no permeables para el Metro de Panamá (SMP).
