El proyecto del tren Panamá- David: una opción logística interesante
En un escrito anterior, al referirnos al tema de la logística panameña, decíamos lo siguiente: “Para complementar la sola carretera hacia el interior, que limita la transportación y encarece las mercancías y alimentos, se requieren futuros proyectos de infraestructura de transporte con una visión nacional y regional, y la creación de corredores logísticos para acercar al país y permitir una cadena de comercialización más efectiva, teniendo en cuenta a todos los sectores de la vida nacional”.
Hoy, luego del inicio de un nuevo periodo presidencial se ha ofrecido la opción, que, a nuestro criterio, sería un gran aliciente para aquellos problemas heredados de la primera etapa de la república relacionados con la falta de vías alternativas para el desarrollo logístico del país. Nos referimos al proyecto de construcción de un tren entre las ciudades de Panamá y David (frontera). Es una aspiración centenaria que fortalecería la Republica, mejorando la situación económica de muchos panameños, especialmente de los que quedaron al margen del desarrollo zona de influencia del canal de Panamá.
El sistema ferrocarrilero es el método más seguro, limpio y expedito para conectar al país. El impacto ecológico es muy inferior al que produce el tránsito automotor. El tren abriría nuevos espacios al paisajismo, sin someterlos al riesgo de deterioro por contaminación o presión demográfica, transportaría a miles de pasajeros, en poco tiempo. Además, contribuiría a mejorar la integración nacional y la calidad de vida de miles de panameños. Pero lo más importante; proyecto del tren David-Panamá constituiría una expansión de los activos logísticos de la República de Panamá para el transporte de carga y pasajeros. Generaría externalidades positivas de tipo económicas, sociales, energéticas, ambientales, y culturales para todo el país, permitiendo el fortalecimiento y expansión de la plataforma logística de la región mesoamericana.
* El autor es especialista en logística.
