Se inicia la construcción del tramo soterrado de la Línea 3 del Metro
La tarde de este miércoles, 18 de septiembre, se inició las operaciones de la tuneladora Panamá para la excavación y revestimiento del tramo soterrado de 4.5 kilómetros de la Línea 3 del Metro de Panamá, que estará a 65 metros por debajo del cauce de navegación del Canal de Panamá.
El presidente José Raúl Mulino dio la orden para que se pusiera en marcha el equipo para la perforación que inicia en el complejo Industrial de Farfán, donde se encuentra el pozo de ataque.
“Solo me resta decir una frase, los panameños sabemos hacer cosas grandes, sin duda alguna. Es un gran placer ver una fuerza laboral combinada, pero mayoritariamente de panameños, haciendo esto”, dijo el presidente Mulino.
Agregó: “Y qué decir de Panamá Oeste, esto va a revolucionarle la vida. Creo que nadie lo tiene enfocado, de lo que le va a ayudar a vivir esta línea 3. Ciertamente es un esfuerzo titánico y caro, no nos olvidemos de los cuatro mil millones de dólares, pero que sirve en otro aspecto para capacitar a nuestra gente, nuestra mano de obra y quién sabe, muchos de ellos vayan a trabajar hacia otros lares, construyendo cosas como estas, precisamente por la experiencia que aquí han tenido. Tenemos el escollo de que va a estar primero esta línea que el túnel para conectar del otro lado del Canal”, manifestó el mandatario.
Por su parte, el director del Metro César Pinzón detalló que, “a partir de hoy, y por más de 22 meses, un equipo de profesionales capacitados para la operación de la tuneladora (Panamá) se encargará de los trabajos de excavación durante las 24 horas del día”.
Pinzón dijo que se estima que la tuneladora excave unos ocho metros lineales por día.
La tuneladora fue fabricada en Alemania y llegó a Panamá en septiembre del 2023. Tiene 13.5 metros de diámetro y 94 metros de longitud.
La Línea 3 del Metro de Panamá tendrá una extensión de 25 kilómetros, desde la estación de Albrook hasta Ciudad del Futuro, y conectará la capital con la provincia de Panamá Oeste.
